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BMW GT 賽車旗艦車型M4 GT3 EVO將於2025賽季開始正式參賽。同樣的，BMW M4 GT4也將從下個賽季開始推出EVO版本。為了優化BMW M4 GT3，BMW M Motorsport 工程師們與車隊和車手進行了密切的對話。因為只有了解客戶需要什麼，才能完美地針對需求調整GT賽車。因此，BMW M4 GT3 EVO的重點不僅僅是純粹的性能，而是在駕駛性、效率和可靠性方面進行改進、車價為578,000歐元。

Bugatti品牌以一台擁有1,001匹馬力的超級跑車Veyron，徹底改變了汽車性能和奢華的世界。這是首台超過1,000匹馬力的道路用車，而在2016年，一台更加雄心勃勃的工程壯舉誕生了，它重新定義了性能標準全球首台1,500匹馬力的跑車Chiron。這些車的核心是世界上最先進的汽車引擎，8.0升四渦輪增壓W16引擎。如今，在Bugatti發明超級跑車20年後，這個品牌以全新的動力系統和平台，徹底重新定義了這個概念。這就是Bugatti Tourbillon。

Aston Martin將聯同Heart of Racing車隊，在2025年重返Le Mans 24小時耐力賽頂級組別，並派出兩部Valkyrie AMR-LMH超跑，力求自1959年以來首次奪得總冠軍。每個參賽廠商必須在Hypercar組別中至少派出兩部車參賽。這款賽道優化的碳纖維車身Valkyrie AMR-LMH將使用經過改裝的Cosworth 製造的6.5升自然吸氣V12引擎，該引擎最初為Valkyrie公路車設計，轉速可達11000轉，功率超過1000匹馬力。

Aston Martin Valiant 全球僅 38 輛的超級限量版跑車，是由 Aston Martin Aramco Formula One 車隊車手、兩屆 F1 世界冠軍 Fernando Alonso 親自訂製，並將於週五由 Alonso 親自駕駛亮相Goodwood Festival of Speed。Valiant 的設計靈感來自傳奇的 Aston Martin Le Mans 賽車，這款車的登場必將成為焦點。

林寶堅尼首款HPEV 高性能V12插電式混能超級跑車Revuelto 和全新插電式混能超級SUV Urus SE 在今年Goodwood Festival of Speed的林寶堅尼貴賓區展出。林寶堅尼CEO Stephan Winkelmann先生表示，林寶堅尼持續推進混能路線，此次在Goodwood展出的全新Revuelto和Urus SE是我們產品戰略的重要典範， 不僅延續了品牌的美學魅力和感召力，還展示了標杆性的技術和性能。

車型由Honda Racing Corporation (HRC) 總部位於南加州的團隊主導開發，目標是全面提升駕駛體驗，包括引擎、懸掛系統及制動性能等，同時進行了顯著的減重，展示了Integra Type S的潛力，並大幅提升了其街道與賽道上的表現。外形充滿侵略性，運用了Integra Type S TCX賽車的空氣動力學開發技術，增加了下壓力並提升了高速穩定性。具體的空氣動力學元件包括更大的前分流器、散熱管道、更大的引擎蓋通風口、側分流器及可調碳纖維尾翼。

第25屆「NISMO Festival 2024」將於12月1日在靜岡縣的富士賽車場舉行，NISMO 品牌正式邁入四十周年。此次「NISMO Festival」旨在回顧NISMO多年來的賽車活動及歷史，包括早期的全車改裝作品及NISMO 公路車型，向一直支持日產NISMO 的粉絲表達感謝之情。 賽車區域將展出象徵NISMO 品牌四十年的歷代賽車，同時這些歷代賽車將與最新的NISMO 公路車以及代表日產電動化技術的Formula E 賽車、使用碳中和燃料的SUPER GT Nissan Z NISMO GT500 共同上演精彩的行駛展示，展示NISMO 品牌的歷史與未來願景。 此外，現場還將展示「NISMO 270R」、「NISMO 400R」、「R34 GT-R Z-tune」等早期的全車改裝車，以及從「March NISMO」到「NISSAN GT-R NISMO」的NISMO 公路車系，讓車迷們大飽眼福。

GTS 全寫Gran Turismo Sport，自1963年Porsche 904 Carrera GTS以來，這三個字母在Porsche車迷心中有著無可取代的地位。作為一款全能型運動轎車，Taycan GTS 搭載高達515 kW的超增壓功率（比上一代多了75 kW），配合全新Sport Chrono包裝中的Push-to-Pass 加速功能，可以在按下按鈕後的10秒內額外獲得高達70 kW的動力提升。在低速時，扭矩將提升至Launch Control水準，帶來更加刺激的駕駛體驗，並且在儀表板上會顯示倒計時，讓你完全融入那份動力暴增的快感。

「NE24 Club Sport」是RAYS 針對 C 級車型，尤其是性能火熱的運動型車款，專門設計的鍛造單片式鋁合金輪圈。這款輪圈的誕生基於2011年推出的「NE24」，當時是 RAYS 時隔七年推出的全新設計。NE24 的名字由「N」與「E」組成，「N」代表參與市販車改裝賽的「N」級別賽車，並傳承自 1992 年推出的「GROUP N」輪圈，而「E」則象徵著該系列的進化，與「TE」、「CE」及「ZE」等經典系列一脈相承。 NE24 擁有獨特的 2×4 輻條設計，實現了輕量化與強度的完美平衡。設計中融入三角形的輻條末端，使視覺效果更具立體感，同時也符合最新的剛性理論。而這款輪圈的「Club Sport」進一步針對賽事需求，提供不同車型的專屬尺寸，並且將強度集中在輪圈中心部分，同時透過多段式的雕刻工藝提升立體感。 NE24 Club Sport 的輪圈尺寸涵蓋 18 吋至 19 吋，寬度從 7.5J 至 10.5J 不等，售價約為每只 106,700 日圓至 122,100 日圓，顏色則提供「黑色」選擇。

小米SU7 Ultra Prototype 首次征戰紐北破紀錄！並刷新紐柏林單圈最速，以6分46秒874的成績成為紐北賽道史上的「最速四門車」。