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  • NISSAN與HONDA合併時程曝光

    汽車產業大洗牌!日本兩大車廠本田HONDA、日產NISSAN 23日下午召開記者會,官方正式宣布合併方向,兩家公司已正式簽署經營統合備忘錄(MOU),力拼在明年6月敲定合併協議,經營合併後依然保留各自品牌,但未來人事將由本田主導。

  • Subaru 日本推出WRX 特仕車型 !

    Subaru 近日宣布在日本推出新年式 WRX S4 特別版車型STI Sport R-Black Limited,成為車系最高旗艦車型,新增專屬黑色外觀套件,以及車內專屬配備。採用黑色 Recaro 跑車桶型座椅,頭枕上還有STI 標誌。桶椅採用黑色Ultrasuede 材質包覆,搭配紅色車縫線點綴,駕駛座椅具備 8 向電動調整功能,同時中控台和車門板上均採用黑色皮革與類麂皮材質相互搭配。此外,日規 2025年式車系均換上全新的 EyeSight 系統,提升整體運作順暢度。WRX S4 STI Sport R-Black Limited 的官方建議售價為5,302,000 日元。

  • Mustang GTD 創下紐柏林最速美國車紀錄

    Ford Mustang GTD 成為Nurburgring 紐北賽道最速量產美國車。去年8月,福特在Mustang GTD發表之際,才揚言要將這款車送往紐北賽道測試,並在該賽道跑出7分鐘內的圈速成績。如今,Mustang GTD在紐北賽道的衝圈紀錄正式出爐,創下6分57秒685的驚人紀錄,比Dodge Viper ACR 快 4.3 秒,成為第一輛跑進7分內的美國車,寫下最速量產美國車的一大里程碑。 這輛車導入了更為誇張的空力套件設計,並在車輛尾部新增一具大型擾流板,期望打造一輛超越Mustang GT3 賽車的道路合法化性能跑車。福特在Mustang GTD 採用大量的輕量化技術,並針對車輛進行專屬調校,動力核心則是搭載一具5.2升V8機械增壓引擎,達到826hp 的最大馬力。

  • 香港國際汽車博覽 (IMXpo) 2024 正式開鑼!

    香港國際汽車博覽 (IMXpo) 2024,今日起一連四日 (12 月 5 日至 8 日) 假香港亞洲國際博覽館隆重舉行。為慶祝此盛事,大會於今早 (5日) 舉行開幕典禮,並邀得多位汽車業界代表擔任主禮嘉賓。   今年 IMXpo 陣容鼎盛,設有四大主題展區,分別是國際汽車展廳、新能源與未來出行館、香港汽車文化節及 IMX 親子嘉年華,更匯聚逾 30 個國際知名汽車品牌,展出超過 200 輛汽車,包括頂級超跑、新能源汽車、珍稀古董車、商用車及未來出行工具等。此外,展會期間將舉辦多場專題講座、新車發布會、首屆「香港 JDM 選美大賽」及壓軸的 Miss IMX 車模大賽。為增添展覽的互動性,大會更特設 IMX   “飛” · “車” 大抽獎,逢購買標準門票及套票的觀眾將自動參與抽獎,爭奪總值港幣 20 萬元的旅遊禮券及購車禮券。 展會另一大焦點落在「香港汽車文化節」。媒體當日率先預覽首屆「香港 JDM 選美大賽」十輛入圍 JDM,包括國寶級跑車 Honda NSX、轉子王 Mazda RX-7 及 NA 之王 Honda S2000 等多輛日系經典改裝車。此外,汽車歷史資料庫會長李世莊也率領多位經典車車主展出 18 輛戰後古董車。為了讓觀眾置身其中,會場更特別搭建六十年代的香港街頭場景,細緻還原昔日的唐樓及舊式招牌,連斑馬線亦參考舊照片還原出來。IMXpo 還展示了多台傳奇頂級超跑,包括全球限量 72 台的 De Tomaso P72、身價逾千萬、限量 88 台的 Aston Martin V12 Speedster,以及身價近 4000 萬且全球限量 12 台的 Bentley Mulliner Bacalar Car One 等,屆時入場人士將一睹千萬級神車的風采。 今年,IMXpo 首次邀得 HKMTA 及 HKAA 聯手合作,顯示出各方對推動香港汽車行業發展的重視,同時亦希望通過此次車聚促進更廣泛的行業交流與合作,為本地汽車市場注入新動力。 香港國際汽車博覽 (IMXpo) 2024 詳情 日期:2024 年 12 月 5 至 8 日 開放時間:11:00am - 8:00pm 地點:亞洲國際博覽館 3、6、8 及 10 號展廳 官網: https://imxpo.com.hk/ Facebook: International MotoXpo Hong Kong Instagram: @imxpo2024

  • 原廠認可Manthey 911 GT3 RS升級套件

    保時捷的合作夥伴Manthey改裝品牌為現行款911 GT3 RS 提供一套經過工廠認可的空氣動力套件。這次升級不僅具備保時捷官方認證,更不會影響新車的保固。車尾巨大的碳纖維尾翼也進行改良,其兩側翼板設計上可進一步增強下壓力。同樣為了提升空力表現,Manthey加大車底擴散器,並在輪圈加裝碳纖維材質的氣流盤,以減低風阻。多項套件的加持下,這輛賽道猛獸時速約285公里/小時時可產生超過約1,000公斤的下壓力。 Manthey的改裝並不僅限於車體設計。 911 GT3 RS前懸吊彈簧剛性提升30%,後懸吊提升15%。此外,車輛配備全新設計的避震器與適用於陶瓷複合煞車系統的賽車及來令片。其它升級還包括碳纖維發光門檻、LED投影門燈、以及僅適用於賽道的拖車掛勾等細節。 這套改裝套件研發歷時兩年,期間經歷數千英里的歐洲賽道測試。目前Manthey計畫讓改裝後的 911 GT3 RS 在紐柏林賽道(Nürburgring)完成最快圈速挑戰。然而,由於天氣條件不穩定,實測尚未進行。曼泰的目標是刷新 2022 年 10 月由原廠 GT3 RS 創下的 6分49.32 秒紀錄,並向 2021 年舊款 911 GT2 RS 配備Manthey改裝套件時達成的6分43.30 秒為目標。據了解,保時捷 992 世代的 GT2 RS 正在研發中,未來有望配合Manthey套件再度突破紀錄。

  • 豐田前社長:不會放棄內燃機!

    Toyota 前社長,現任董事長豐田章男在東京改裝車展上發表談話,當中透露了 Toyota 正積極開發下一代引擎車型,又強調這些引擎在實現碳中和方面表現將更為出色。他表示引擎仍然是實現碳中和的一個有效手段。因此,請讓他們不斷改進引擎技術。他一直以來都強調,「電池電動車並非唯一實現碳中和的途徑,當我們面臨挑戰時,難道不應該對汽車充滿熱情嗎?」 儘管 Toyota 尚未透露新一代引擎的具體細節和技術,但這將是該公司在 2024 年的品牌發展的一個重要焦點。據估計,Toyota 可能通過提高壓縮比和採用更稀薄的燃燒技術等多種途徑,以降低引擎排放,同時致力於氫燃料引擎的研發。最後,豐田章男強調,日本汽車業約有 550 萬從業人員,他希望保護這些工作,並表示:「這些人支持日本,並且有能力讓日本變得強大。我們絕對不能失去這些人。對於所有製造引擎的人,讓我們繼續製造引擎,我永遠不會讓你們迄今為止所做的所有工作白費。」

  • VW原廠推出ID.Buzz空力套件

    VolksWagen 電動車ID.Buzz 擁有GTX 高性能版本,也有位商用人士推出貨車版Cargo 車型,為了要讓車輛看起來更帥氣,特別推出原廠運動化特殊選項,造福想要與眾不同的消費者。荷蘭福斯原廠近日推出一組選配特殊套件,讓這款電動商用車增添運動氣息,並利用假車窗設計提升視覺效果,打破以往貨車車型的單調外觀,工作之餘也能展現該有的帥氣。

  • 日產汽車陷入破產危機,或被本田收購

    日產汽車(Nissan)恐陷入破產危機!據外媒引述有日產高層指出,公司正在尋找新的投資者,並且只剩下12至14個月的生存時間。穆迪早前已將日產展望從穩定調整為負面。日產今年上半年盈利按年大減94%至192億日圓,正計劃裁員9,000人及削減20%產能。 報道指出,日產在全球兩大市場中國及美國銷售量下滑,導致上半年全球銷量下降3.8%至159萬輛,其中中國銷量更下降14.3%。截至9月底,單季營業利潤僅320億日圓,按年大減85%。

  • Jaguar概念車款全球首演TYPE 00

    如具前瞻性的經典車型E-type,概念車款以「Type」命名與品牌的起源息息有關。車名中第一個zero代表零排放,第二個零代表它是我們新車系中的零號車。以Jaguar獨特且專屬的平台架構JEA為基礎,其富有遠見的概念打破了現行電動車的設計脈絡,長車頭、平滑式的車頂線條、23吋合金輪圈、斜背式車身輪廓以及遊艇船尾設計,創造出引人注目的輪廓與精緻、現代主義的外型。 JLR首席創意長,Gerry McGovern OBE教授表示:「Type 00是Jaguar全新創意哲學的純粹展現,透過勇敢、不受束縛的創新思維和堅定不移的決心而誕生,它傳達出一種無與倫比的氣勢。Type 00是我們的第一個實體展現,也將成為未來Jaguar系列作品的基石,它將是前所未見的。這是一個追求藝術最高境界的願景。」Type 00是未來Jaguar的藍圖與基石,它將重現Jaguar品牌的最佳神態與精神。一切設計始於工程師們桌上的一張白紙。全新且獨特的JEA平台從零開始研發,以實現Type 00戲劇性的設計。透過這個專用的平台,將使客戶體驗到迷人的駕馭體驗,實現令人著迷的操控表現以及堪稱典範的乘坐舒適性。

  • GR Supra「最終特仕版」登場!全球限量300台

    GR Supra自2019年問世至今已經超過5年,推出GR Supra A90 Final Edition 最終特別版車型。Toyota更透露,GR Supra A90 Final Edition除了是GR Supra的最強版本,還代表現行A90世代GR Supra將走向終點,即將告別市場。限量300輛的GR Supra A90 Final Edition 針對動力系統與操控進行升級,修改引擎室內的3.0升直列6缸渦輪增壓引擎的進氣路徑,並且調整引擎控制單元,讓最大馬力從387hp 提升為435hp。GR Supra A90 Final Edition還導入由負責GR Supra GT4開發的Toyota Gazoo Racing歐洲部門打造的空力套件。 車內配備Recaro Podium CF 碳纖維桶形座椅,並且在椅面與椅墊使用Alcantara麂皮包覆,以穩定駕駛激烈操駕時的姿勢。同時,方向盤、車門內襯,還有中央扶手、儀錶台等也都採用Alcantara麂皮包覆。

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