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GR GT 是一款全新的旗艦跑車，進一步推進了TGR打造更卓越賽車基因的概念。從概念構思階段開始，許多不同背景的車手參與了GR GT的研發。GR GT的設計理念和研發目標都是一款可合法上路的賽車。秉持著「駕駛者至上」的概念，GR GT的研發不僅力求賦予其卓越的動態性能，更致力於實現人車合一的境界，讓駕駛者時刻與車輛互動。 GR GT還著重優化了三個關鍵要素：低重心、輕量化高剛性車身以及空氣動力學性能。 GR GT 採用前置引擎、後輪驅動的佈局，重心極低，並採用豐田首款全鋁車身框架，兼顧輕量化和高剛性，同時其造型設計也以空氣動力學為首要考慮。GR GT搭載了一套混合動力系統，由一台全新開發的4.0升V8雙渦輪增壓引擎和一台電動馬達組成。追求650馬力以上和850Nm以上的最大扭力以達到壓倒性的性能，採用乾式油底殼潤滑系統；傳動系統則採用碳纖維扭力管和後置變速驅動橋佈局。後置變速驅動橋配備8速自排變速箱、單馬達和機械式限滑差速器。這樣的設計使得GR GT能夠輕鬆駕馭各種駕駛等級的駕駛者，並實現與車輛的深度互動。 GR GT3 秉持了 GR GT...

Toyota 發布最新預告片，將於12月5日首次亮相。Toyota GR GT 預計將配備V8混合動力引擎，車輛設計採納了2022年GR GT3 概念車和LFA 的元素，激進的空氣動力學設計。

第70屆澳門格蘭披治大賽車，香港車手歐陽若曦駕駛55號Mercedes-AMG GT3戰車於大灣區GT盃排頭位出賽，以壓倒性姿態從頭帶到尾首名衝線，個人第5次揚威東望洋賽道。